Dan Hawkins, F1-Esport-Koordinator bei Codemasters, hat ergeben, dass die F1-E-Sport Aufgrund der Eigenschaften der Physikmodelle der Sim-Racing-Franchise gab es in der Szene nie gleiche Wettbewerbsbedingungen.
Infolgedessen schnitten bestimmte In-Game-Autos besser ab als andere und verschafften einigen Fahrern einen Vorteil bei der Teilnahme an der offiziellen E-Sport-Serie des Formel-1-Weltmeisterschaft.
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Da sich F1 25 dem Ende seines Zyklus nähert, Hawkins ergab, dass die F1 Esports-Autos seit dem Start der Serie im Jahr 2017 noch nie die gleiche Leistung erbracht haben. Dadurch haben die Fahrer bestimmter Autos die Oberhand über ihre Konkurrenten.
Abgesehen davon, dass die Physik eine Rolle bei der Beeinflussung der Leistung spielt, ist die in F1-Titeln verwendete Spiel-Engine an die erzeugte Bildrate gebunden. Eine niedrigere Bildrate führt häufig zu einem geringeren Gefühl von Unebenheiten und Kurvenkräften.
„F1 Esports hatte noch nie einen gleichwertigen Spielplatz“ schrieb Hawkins in einem Social-Media-Beitrag.
Er fügte später hinzu: „Es gibt einen Grund, warum sich ein Haas nie so anfühlen wird wie das derzeit dominierende Auto im Spiel. Aber Sie können das beheben, indem Sie Ihre FPS auf 50 einstellen, und das Spiel ist einfach.“
Für 2026 wird das F1-Franchise keine eigenständige Veröffentlichung erhalten. Stattdessen, F1 25 erhält eine kostenpflichtige Erweiterungmit den elf Teams und Fahrern, die an der diesjährigen Weltmeisterschaft teilnehmen. Als Erweiterung bleibt abzuwarten, ob der durch sein Physikmodell beeinflusste Vorteil bestehen bleibt, wenn E-Sport-Wettbewerbe fortgesetzt werden.
F1-E-Sport im Jahr 2026
Nach Abschluss des Jahres 2025 F1-Sim-Rennen Saison, gewonnen von Jarno OpmeerEA Sports und seine Tochtergesellschaft Codemasters haben keine Informationen darüber geteilt, was die Zukunft der Serie bereithält.
Bei der letztjährigen Veranstaltung kämpften 30 Fahrer in 12 Runden um einen Preispool von 750.000 US-Dollar (~549.345 £). ESL’s Stockholmer Studios.
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